обзор ключевых изменений за 2024 год, рекомендации и наблюдения за текущими трендами
Рейтинг городов России по развитию
платного парковочного пространства
Для кого это исследование
Об исследовании
Наша цель
1
2
3
Обзор будет полезен широкому кругу читателей – администрациям городов, городским урбан-активистам, центрам организации дорожного движения, транспортным инженерам, профильным кафедрам ВУЗов, проектным и строительным организациям, а также всем неравнодушным горожанам.
Исследование проводилось на основании письменных запросов в ведомства, отвечающие за парковку, открытых данных, размещенных на официальных сайтах администраций регионов, сайтах компаний-операторов платных парковок, официальных новостных региональных каналов, по состоянию на 1 сентября 2024 года.

В исследовании рассматривались все города Российской Федерации, где организованы муниципальные платные парковки как вдоль улично-дорожной сети, так и на специализированных стоянках.

Под парковками вдоль улично-дорожной сети мы понимали места, расположенные на проезжей части и в парковочных карманах. Под специализированными стоянками мы понимали парковки на выделенных для этого площадках, оборудованных шлагбаумом или без него. В Рейтинге 2024 года участвуют 24 города из прошлых выпусков, 5 городов, не участвовавших ранее, и 9 городов, только запустивших парковки в течение года с момента выхода предыдущего сборника.
Собрать, структурировать и проанализировать информацию для планирования, создания и развития платного парковочного пространства на улично-дорожной сети городов.
38
городов России были проанализированы для исследования
действует платная парковка
есть только парковка вдоль УДС
есть только стоянки
1125
5
10
Методика
Ежегодно мы совершенствуем наш подход к оценке платного парковочного пространства. В этом году мы разнообразили показатели, оценили парковки с точки зрения пользователя и управленца, рассмотрели перспективы развития парковочных пространств.

В рамках нашего исследования было выделено пять групп показателей, представленных ниже. Мы считаем, что их следует учитывать при разработке и анализе любой системы платного паркования. Для оценки весов групп показателей был опрошен 21 эксперт транспортник.
  • Группа «Физическая эффективность»»
    Показатели, отражающие доступность тарифов на платную парковку относительно средних доходов населения.
  • Группа «Транспортные эффекты»
    Показатели, отражающие уровень положительного влияния от внедрения платных парковок на общую транспортную ситуацию в городе.
  • Группа «Физическая доступность»
    Показатели, позволяющие оценить, насколько платные парковки территориально доступны пользователям.
  • Группа «Развитие системы платных парковок»
    Показатели, связанные с общими планами развития платного парковочного пространства в городе.
  • Группа «Удобство»
    Показатели, позволяющие оценить удобство пользования системой платных парковок для жителей города.
ТОП-5 Рейтинга
6 893 км — общая протяженность улично-дорожной сети;
108 960 парковочных мест обустроено;
85% — средняя загруженность парковочного пространства;
99% парковочных сессий оплачивается с помощью Интернет-ресурсов;
от 40 до 600 рублей днем — стоимость часа парковки для легкового авто;
22 нарушителя на 1000 мест с 1000 оплат.
Оператор – ГКУ «Администратор Московского парковочного пространства»
1 757 км – общая протяженность улично-дорожной сети;
10 366 парковочных мест обустроено;
80% – средняя загруженность парковочного пространства;
95% парковочных сессий оплачивается с помощью Интернет-ресурсов;
от 30 до 100 рублей – стоимость часа парковки для легкового авто;
4 нарушителя на 1000 мест с 1000 оплат.
Обслуживающая организация – ООО «Городские парковки»
1 796 км – общая протяженность улично-дорожной сети;
8 491 парковочное место обустроено;
72% – средняя загруженность парковочного пространства;
53% парковочных сессий оплачивается с помощью Интернет-ресурсов;
от 30 до 100 рублей – стоимость часа парковки для легкового авто;
6 нарушителей на 1000 мест с 1000 оплат.
Обслуживающая организация – МКУ «Организатор городского парковочного пространства»
611 км – общая протяженность улично-дорожной сети;
2 304 парковочных места обустроено;
80% – средняя загруженность парковочного пространства;
90% парковочных сессий оплачивается с помощью Интернет-ресурсов;
от 20 до 30 рублей – стоимость часа парковки для легкового авто;
5 нарушителей на 1000 мест с 1000 оплат.
Обслуживающая организация – МКУ «Белгородское парковочное пространство»
3 486 км – общая протяженность улично-дорожной сети;
51 497 парковочных мест обустроено;
89% – средняя загруженность парковочного пространства;
88% парковочных сессий оплачивается с помощью Интернет-ресурсов;
100 рублей – стоимость часа парковки для легкового авто;
55 нарушителей на 1000 мест с 1000 оплат.
Обслуживающая организация – ГКУ «Городской центр управления парковками Санкт-Петербурга»
Новые города
В период с сентября 2023 по август 2024 года девять городов ввели новые парковочные пространства. Новой тенденцией стало внедрение платных парковок в небольших городах численностью до 200 тыс. жителей — к ним относятся три туристических города в Европейской части России.
Волгоград
Дербент
Калининград
1
2
3
Парковки были открыты в два этапа: в мае 2024 года на Привокзальной площади и в августе 2024 года в районе Центральной набережной. Для легковых автомобилей стоимость часа парковки составила 40 рублей.
Платные парковки начали работу в октябре 2023 года. Общее количество мест — 95 шт.
Парковки организованы в мае 2024 года. Всего были созданы 4 стоянки на 182 парковочных места.
Липецк
Махачкала
Ржев
4
5
6
Платные парковки начали работу в мае 2024 года, запуск откладывался с ноября 2023 года. У объектов социальной инфраструктуры первые 1,5 часа парковка бесплатна.
Общее количество мест — 844 шт.
Платные парковки начали работу в марте 2024 года. Общее количество парковочных мест вдоль УДС — 890 шт. Для легковых автомобилей стоимость часа составила 50 рублей.
Платные парковки начали работу в апреле 2024 года. Общее количество парковочных мест — 323 шт.
Смоленск
Сочи
Суздаль
7
8
9
Платные парковки начали работу в сентябре 2023 года. Парковочное пространство расположено на привокзальной площади.
Платное парковочное пространство открылось в два этапа: в октябре 2023 года в трех районах города и в апреле 2024 года на еще 8 улицах. Общее количество мест — 1941 шт. За январь-июль 2024 года парковку оплатили более 280 тысяч раз.
Самый маленький город с муниципальными платными парковками в стране (9 тыс. жителей) запустил парковочное пространство в декабре 2023 года. В городе предусмотрены отдельные парковочные места для резидентов, туристических автобусов и такси.
Номинации
Новая рубрика «Номинации» отражает достижения городов при работе с платным парковочным пространством.
«Прорыв года» – Сочи
Самая эффективная парковка среди вновь организованных

• Оператор – МКУ «Управление автомобильных дорог»;
• 1941 парковочное место обустроено;
• 85% – средняя загруженность парковочного пространства;
• 98,8% парковочных сессий оплачивается с помощью Интернет-ресурсов;
• от 48 до 100 рублей – стоимость часа парковки для легкового авто;
• 19 нарушителей на 1000 мест с 1000 оплат.
«Цифровой город» – Чебоксары
Самый высокий процент оплат с помощью Интернет-ресурсов

• Оператор – МКУ «Земельное управление»;
• 1218 парковочных мест обустроено;
• 74,1% – средняя загруженность парковочного пространства;
• 100% парковочных сессий оплачивается с помощью Интернет-ресурсов;
• 30 рублей – стоимость часа парковки для легкового авто;
• 2 часа – время бесплатной парковки;
• 40 нарушителей на 1000 мест с 1000 оплат.
«Сознательные горожане» – Пермь
Самое маленькое число штрафов относительно количества транзакций

• Оператор – МКУ «Пермская дирекция дорожного движения»;
• 10 874 парковочное место обустроено;
• 81,8% – средняя загруженность парковочного пространства;
• 88,1% парковочных сессий оплачивается с помощью Интернет-ресурсов;
• от 20 до 40 рублей – стоимость часа парковки для легкового авто;
• 2 нарушителя на 1000 мест с 1000 оплат.
15 ноября в 11.00 (мск) по приглашению Ассоциации транспортных инженеров команда авторов Рейтинга приняла участие в открытом вебинаре для обсуждения вопросов организации платного парковочного пространства.
Обсуждение
ТОП-3 трендов 2024 года
в организации платного парковочного пространства в городах России
Динамические тарифы
Московский паркинг первым в России тестирует динамические тарифы на платных парковках. Динамический тариф работает по принципу изменения стоимости в зависимости от загруженности конкретной парковочной зоны. При сокращении числа парковок цена повышается, при увеличении – снижается, что способствует повышению эффективности работы парковочного пространства.
Постоплата
С ноября 2023 по сентябрь 2024 года функция постоплаты была введена в девяти городах России. Постоплата ранее уже существовала в восьми городах, начиная с 2015 года. Теперь горожане, которые забыли оплатить парковку, могут оплатить её в течение текущих суток, не опасаясь получить штраф.
Короткие абонементы
Полезным инструментом при организации платных парковок стали выгодные короткие абонементы, предполагающие возможность припарковаться на платной парковке в течение
дня или недели за фиксированную стоимость.

Подобные тарифы реализованы в Перми, Рязани, Твери, Чебоксарах, Ялте и позволяют повысить общую доходность системы в 1,5-2 раза относительно медианы по стране.
Мы занесли в нашу геоинформационную систему карту платных парковок 24 городов-участников Рейтинга
Отраслевая дорожная ГИС
Выводы
Пятерка лидеров
Сравнение городов
Наибольший прирост
Улучшили результаты
1
2
3
4
Рейтинг традиционно возглавила следующая пятерка лидеров: Москва, Краснодар, Казань, Белгород, Санкт-Петербург. Эти города уже третий год подряд удерживают лидерские позиции и получают высокие баллы в каждой группе показателей.
Для сравнения результатов данные за 2023 год были наложены на методику, разработанную в этом году. Сравнение проводилось среди городов, принимавших участие в Рейтинге прошлого года, по тем показателям, которые были в обоих рейтингах. Стоит отметить, что место в рейтинге во многом определяется полнотой информации, предоставляемой администрациями городов.
Наибольший прирост по количеству баллов был зафиксирован среди тех городов, в которых было много плоскостных парковок, ранее не включаемых в расчет, – в Ставрополе и Красноярске. Однако это не сказалось на общем положении в Рейтинге, так как методика учитывает общее развитие системы, а не только прирост по баллам за счет увеличения количества мест.
Екатеринбург улучшил свои результаты в 1,4 раза за счет проведенной доработки тарифов и обновления оборудования. Баллы Владивостока значительно выросли за счет транспортных эффектов: оборачиваемости и средней загруженности парковочных мест в течение дня. Единственным городом, который набрал меньше баллов, чем в прошлом году, стал Нижний Новгород. Снижение произошло за счет низких штрафов и невыгодных абонементов.
Скачать полную версию рейтинга
Перед получением ссылки на скачивание рейтинга мы просим Вас ответить на несколько вопросов
Рейтинг платных парковок в городах России
Рейтинг платных парковок в городах России
Первое исследование по парковочному пространству
Команда исследования 2024
Ирина Рыкова, транспортный инженер
Никита Сивков, транспортный инженер
Кирилл Кунин, ГИС-аналитик
Даниил Андреенко, транспортный инженер
Создаем идеальную транспортную среду. Смело. Честно. Для себя
©2024 ООО «Дорнадзор», Санкт-Петербург